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H19 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT 2WD ターボ 禁煙,ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 届出済未使用車 衝突,ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 0.5万Km (秋田県,Vehicle introduction : DAIHATSU 11th Hijet Cargo Cruise,ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ ・室内ラックダイハツのハイゼットカーゴをアトレーワゴン仕様にして6年弱乗ってました。R6新米まっしぐら30kg。すごく気に入っていて今年の車検も受けるつもりで整備もしっかりして来ましたが…諸事情により泣く泣く手放す事にしました。被覆アルミ三層管耐候アイボリー。パッと見はアトレーワゴンにしか見えません。MSR3人用テント。ライトだけは好みでハイゼットのものにしてました。ろくろ式機織り機　4枚綜絖。最近の整備として6月にミッションマウントを交換、ギヤ、デフオイル交換ミッションシール交換してます。トレーニングマシン\n。主な整備履歴①6年前くらいに中古エンジン9万kmくらいの物に載せ替え②2018年にタイミングベルト、ウォーターポンプ、他ベルト類、ヘッドカバーパッキン等をダイハツディーラーにて交換④エンジンオイル交換3000kmごと同時にオイル添加剤も投入、エレメント9000kmごと交換距離は走ってますがしばらくは何もしなくても安心して乗れるかと思います。取引中　アルミサッシ。でも、あくまで中古車としてご理解頂ける方にオススメします。アキレス　ゴムボート　免許不要。セールスポイント前後バンパーグリル、サイドステップ等がアトレーワゴン仕様定期的に中期仕様にしたりしてました。マキタTD130 インパクト。納車時に前期、中期好みの仕様に変更できます。メガバス　F6-1/2-74-XBJ ベイトロッド。(外した部品はお付けしません)現在は前期仕様リアシート、ハンドルがアトレーワゴン用キーレスが本来ならキーホルダータイプの分離型ですが煩わしいのでキー一体型の物にしてます。パロマガスコンロ　LPガス。とても便利です!不具合こまめに洗車、コーティングはしてましたので年式の割にはキレイかと思いますが…古い車にありがちな屋根の塗装劣化あります。米保管庫 こめっ庫 エムケー精工 RSE-G112 30kg✕12袋用。購入時より細かい傷は多々ありましたが購入後の傷は増やしてません。シルバーカー。値下げします。。大きな傷や凹みはありませんがエクボ程度の凹みはあり。アンティーク　樽型サーバーとショットグラス。変更点①写真にあるホイールは転がし用に変更します。大型クーラーボックス100L ネプチューン Neptune。②出品時価格からかなり値引きしたのでナビは外します(TVアンテナは外しません)▼ ハイゼットカーゴ(クルーズターボ)▼ 2WD▼ ブラックマイカX07▼ LE-S320V▼ 年式 19年式▼ 排気量 660cc▼ エンジン EF-DET▼ 走行距離 234713km(調子維持の為に動かしますので増えます)▼ 車検 令和4年7月26日で切れました《　装備　》▼エアコン▼ パワステ▼前後パワーウインドウ▼純正キーレス1本(キー一体型)▼集中ロック▼ リアシートアトレーワゴン用